Kluczowe Wnioski ze Szczytu Governors Highway Safety Association
Temat dyskusji: Prowadzenie pojazdów pod wpływem marihuany i jego wpływ na śmiertelne wypadki drogowe.
Najważniejsze Rekomendacje:
- Regularne testy narkotykowe dla kierowców.
- Wdrożenie zaawansowanych technologii umożliwiających wykrycie niedawnego użycia marihuany.
„Testowanie kierowców pomoże nam w znacznym stopniu ograniczyć tragedie na drogach.” — Michael Hanson, Departament Bezpieczeństwa i Spraw Publicznych Minnesota
Opinie Kluczowych Przedstawicieli
Michael Hanson (Departament Bezpieczeństwa i Spraw Publicznych Minnesota)
- Podkreślił znaczenie narzędzi testujących w celu ograniczenia wypadków.
- Zasugerował testy śliny jako rozwiązanie umożliwiające wykrycie niedawnego użycia marihuany na miejscu.
Rep. Rob Bresnahan (R-PA)
„Czy są jakieś technologie, które możemy natychmiast wdrożyć, aby szybciej wykrywać prowadzenie pod wpływem marihuany?”
- Zwrócił uwagę na problem prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu i marihuany.
Wyzwania w Pomiarze Narkotykowego Upojenia
Konflikt Prawny: Stanowe kontra Federalne Przepisy
- Problem: Przepisy stanowe często mają pierwszeństwo przed federalnymi, co utrudnia egzekwowanie prawa.
- Rozwiązanie: Potrzeba jednolitego podejścia do testowania i monitorowania.
Obecne Metody Testowania
- Ograniczenia:
- Testy moczu i włosów nie wykazują realnego poziomu upojenia w czasie rzeczywistym.
- Brak międzynarodowo uznanych metod pomiaru upojenia podczas kontroli drogowych.
„Branża transportowa nie posiada testów, które dokładnie wskazywałyby, czy ktoś jest pod wpływem marihuany w danym momencie.” — Dennis Dellinger, Cargo Transporters Inc.
Perspektywy Branży
Catherine Chase (Advocates for Highway and Auto Safety)
- Propozycje:
- Rozszerzenie polityki zerowej tolerancji dla osób poniżej 21 roku życia.
- Surowsze przepisy dotyczące otwartych opakowań produktów z marihuaną.
Dennis Dellinger (Cargo Transporters Inc.)
„W przypadku poważnego wypadku pozytywny wynik testu na marihuanę po zdarzeniu może utrudnić obronę stron zaangażowanych.”
- Apel: Konieczność opracowania testów wykrywających upojenie w czasie rzeczywistym.
Wnioski z Badań Naukowych
Badanie: Canadian Psychiatric Center & Health Canada (2023)
- Kluczowe ustalenia:
- Brak liniowego związku między poziomem THC we krwi a zdolnością prowadzenia pojazdu.
- Nieścisłości w używaniu stężenia THC jako miary upojenia.
Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA)
- Wypowiedź z 2015 r.:
„Trudno jest ustalić związek między poziomem THC we krwi a upośledzeniem zdolności prowadzenia pojazdu.” - Aktualizacja 2023:
- Ograniczone badania potwierdzają przydatność poziomu THC jako miernika upojenia.
Rozwój Polityki Federalnej i Stanowej
Senator John Hickenlooper (D-CO)
- Działania:
- Wezwał Departament Transportu (DOT) do zaktualizowania badań nad testami wykrywającymi upojenie marihuaną.
Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB)
- Ostrzeżenie:
- Zmiany w przepisach dotyczących marihuany mogą tworzyć luki w federalnych wymaganiach dotyczących testów narkotykowych.
Nastroje Publiczne i Branżowe
Ankieta ATRI (2023)
- Wyniki:
- 65,4% kierowców uważa, że obecne procedury testowania marihuany powinny zostać zrewidowane.
- 72,4% popiera złagodzenie przepisów dotyczących testów marihuany dla kierowców komercyjnych.
Raport Wells Fargo (2022)
- Wnioski:
- Federalna kryminalizacja marihuany i obecne przepisy testowe zwiększają koszty i absencję w branży transportowej.
Podsumowanie: Droga Naprzód
- Pilna Potrzeba: Wiarygodnych testów w czasie rzeczywistym, które pozwolą wykrywać upojenie marihuaną.
- Współpraca Kluczowa: Decydenci, badacze i liderzy branży muszą współpracować, aby sprostać wyzwaniom, jakie niesie legalizacja marihuany i jej wpływ na bezpieczeństwo na drogach.